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眾所周知，汽車工業(yè)及高速公路的迅速發(fā)展對輪胎的安全性、耐用性、舒服性提出了更高的要求。要到達(dá)上述功能要求，除了要有全新的輪胎技能之外，更需有先進(jìn)的裝備來完結(jié)。

據(jù)了解，輪胎成型機(jī)是輪胎出產(chǎn)的核心裝備，行將半成品部件（如胎面、冠帶條、帶束層、胎圈、內(nèi)襯層、胎側(cè)、胎體等）按工藝要求組合成輪胎胎胚的一種輪胎出產(chǎn)專用設(shè)備，對輪胎的安全性、耐用性、舒服性等關(guān)鍵功能至關(guān)重要。
關(guān)于消費(fèi)者所重視的輪胎質(zhì)量，軟控該款成型機(jī)也提供了更高的保障。原因由兩人操作的設(shè)備，現(xiàn)在一人能夠操作兩臺(tái)，并且僅剩“上胎圈”一項(xiàng)工作，其他全部由設(shè)備主動(dòng)完結(jié)，大大地消除了人為干涉，產(chǎn)品質(zhì)量可得到更好地確保。在出產(chǎn)過程中，即使出現(xiàn)橡膠片跑偏的狀況，設(shè)備的智能糾偏體系也會(huì)仿照人手將其糾正，確保出產(chǎn)的胎胚合格。

此前有關(guān)產(chǎn)值、功率、報(bào)警、異常停機(jī)等信息都需要人工搜集，準(zhǔn)確度差且功率低，而現(xiàn)在信息體系主動(dòng)傳遞的完結(jié)，能夠?yàn)楣芾碚邷?zhǔn)確決議計(jì)劃提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。使用該設(shè)備出產(chǎn)的輪胎，爆胎率將大幅下降，行進(jìn)里程也將有用延伸。